Pirmas kartas bekelėje: 12 taisyklių, kurios saugo automobilį ir tave

1. Važiuok ne vienas

Pirmąsias išvykas daryk su bent vienu kitu automobiliu. Vienas visureigis bekelėje yra ne nuotykis, o rizika: įklimpęs vienas lauksi traktoriaus, dviese ištrauksi per dešimt minučių. Jei kompanijos neturi, prisijunk prie klubo išvykos arba organizuotos kelionės: ten tave išmokys, o ne paliks.

2. Kuo lėčiau, tuo geriau

Bekelės taisyklė skamba taip: as slow as possible, as fast as necessary. Lėtai, kiek įmanoma, greitai, kiek būtina. Greitis reikalingas tik smėlyje, purve ir įkalnėse, kur inercija padeda. Visur kitur greitis lanksto pakabą, daužo dugną ir trankosi galva į lubas. Pirma pavara reduktoriumi ir sukimo momentas padarys daugiau nei akseleratorius iki grindų.

3. Pirma pėsčiomis, tada ratais

Nematai, kas už kalvos, kokio gylio bala ar kas po žole? Išlipk ir pažiūrėk. Pėsčiomis pereik brastą, pamatuok gylį lazda, patikrink, ar dugnas kietas. Šešiasdešimt sekundžių žvalgybos yra pigiau nei trys valandos kasimo.

4. Nykščiai ant vairo, ne už jo

Bekelėje ratas atsitrenkęs į akmenį ar provėžą gali stipriai trūktelėti vairą. Jei nykštys apkabinęs stipiną, jis lūžta. Laikyk vairą iš išorės, nykščiais ant lanko, kaip ralistai. Nepersikryžiuok rankų.

5. Žinok, kur ratai

Bekelėje vairuojama ne mašina, o ratais: tu renkiesi, ant ko užvažiuos kiekviena padanga. Įprotis stebėti priekinius ratus ir žinoti, kur jie yra, kai nematai kapoto, atsiranda per porą dienų. Padeda paprastas pratimas: paprašyk draugo padėti akmenį ir užvažiuok ant jo tiksliai priekiniu kairiu ratu.

6. Provėžos: ratai ant kraštų arba viduje, bet ne pusiau

Giliose provėžose važiuok ratais provėžų dugnu (jei prošvaisos užtenka) arba vienu ratu ant tarpuprovėžio. Pats blogiausias variantas yra pusiau nuslydęs ratas, kuris dėl šoninės jėgos nuslysta visiškai ir uždeda automobilį ant dugno.

7. Įkalnė ir nuokalnė tik tiesiai

Į kalną ir nuo kalno važiuojama statmenai šlaitui. Įstrižai važiuojantis automobilis gali apvirsti ant šono, o tai vienintelis bekelės įvykis, kuris baigiasi ligonine. Nepavyko užvažiuoti? Nesisuk. Stabdyk, atbulinė pavara, lėtai žemyn su varikliu, tiesiai.

8. Padangos: nuleisk oro

Sumažinus slėgį nuo 2,2 iki maždaug 1,2 bar, padangos pėdsakas pailgėja, sukibimas smėlyje ir purve išauga kelis kartus, važiavimas tampa minkštas. Reikia kompresoriaus, kad grįžtum į asfaltą su normaliu slėgiu. Plačiau: padangų slėgis bekelėje.

9. Buksavimas yra kasimas

Jei ratai sukasi, o automobilis nejuda, kiekviena sekundė jį kasa gilyn. Stok. Atbulinė, grįžk savo pėdsakais, pabandyk kitą trajektoriją arba mažesnį slėgį. Antras bandymas su inercija dažnai pavyksta, dešimtas su buksavimu tik įkasa iki tiltų.

10. Diržai, langai, daiktai

Diržas prisegtas visada, net važiuojant 3 km/val.: šoninis posvyris ar duobė gali mesti galvą į statramstį. Langai pravirti brastose (jei reikės išlipti). Sunkūs daiktai (domkratas, gervės blokas, įrankiai) pritvirtinti: staigiai stabdant 20 kg domkratas tampa sviediniu.

11. Nepervertink automobilio ir savęs

Gamintojo reklamoje visureigis per upę pervažiuoja lengvai. Realybėje brastos gylis standartiniam automobiliui yra 50 iki 70 cm, o vandens įtraukimas į variklį kainuoja variklį. Pirmoje kelionėje rinkis vietas, kurias matai ir supranti.

12. Palik kaip radai

Važiuok tik keliais, nekasyk pievų, uždaryk vartus, kuriuos atidarei, išsivežk šiukšles, nedaryk triukšmo prie sodybų. Lietuvoje bekelės bendruomenė maža, o vienas „herojus“ su išdraskyta pieva uždaro kelią visiems. Daugiau apie tai: kur galima važiuoti Lietuvoje ir bekelės etika.

Minimalus pirmos išvykos rinkinys: traukimo juosta (ne lynas) su dviem kilpomis, pirštinės, kastuvas, kompresorius, manometras, pirmosios pagalbos vaistinėlė, vandens, telefonas su parsisiųstu žemėlapiu, ir antras automobilis.

Turi ką pridėti arba pastebėjai klaidą? Gidai rašomi iš patirties ir pildomi. Parašyk per formą arba Facebook puslapiui, ir papildysime su nuoroda į tave, jei norėsi.

AnkstesnisKas yra 4x4: part-time, full-time, AWD, reduktorius ir blokuotės KitasSaugus važiavimas bekele: žvilgsnis, vairas, pedalai ir tempas