Automobilio paruošimas bekelei: padangos, apsaugos, pakaba, snorkelis ir kas tikrai reikalinga

1. Padangos (pirma ir svarbiausia investicija)

HT (highway terrain): gamyklinės, asfaltui. Žvyrkeliams tinka, purvui ne.
AT (all terrain): universalios, tylios asfalte, geros žvyre, sniege (su 3PMSF ženklu) ir lengvame purve. BFGoodrich KO2/KO3, Falken Wildpeak AT3W, General Grabber AT3, Toyo Open Country AT3, Cooper Discoverer AT3. Teisingas pasirinkimas 90 % keliautojų.
MT (mud terrain): agresyvus protektorius, puikus purve ir akmenyse, triukšmingas asfalte, prastas ant ledo ir šlapio asfalto, dėvisi greitai. Tik jei purvas yra tavo pagrindinis žaidimas.
Dydis. Vienu dydžiu didesnė (pvz., 265/70 R17 vietoj 265/65) prideda 1 iki 1,5 cm prošvaisos be jokių pakeitimų. Didesnės reikalauja lifto, keičia spidometro rodmenis ir didina apkrovą pavarai.
LT (light truck) žymėjimas ir 3 sluoksnių šonas (3-ply sidewall): atsparesnės pradūrimams, bet sunkesnės ir kietesnės.

Pilnavertis atsarginis ratas su tuo pačiu dydžiu: skirtingi dydžiai ant vienos ašies su įjungtu 4x4 kenkia diferencialui ir skirstomajai.

2. Dugno apsaugos

Variklio karteris, pavarų ir skirstomoji dėžė, degalų bakas: 4 iki 6 mm aliuminio arba 3 mm plieno plokštės. Pirmas akmuo, kuris pataikė į karterį, kainuoja daugiau nei visos apsaugos. Prie jų priklauso ir slenksčių apsaugos (rock sliders), pritvirtintos prie rėmo, ne prie kėbulo: jos saugo slenksčius ir duris, kai automobilis „sėda“ ant akmens ar kelmo. Ne dekoratyviniai aliuminio laipteliai, kurie lenkiasi nuo pirmo kontakto.

3. Gelbėjimo taškai

Gamykliniai vilkimo kabliukai dažnai netinka kinetiniam traukimui. Du tvirti taškai priekyje (prie rėmo) ir vienas gale (kablio adapteris ar kablys prie rėmo) yra pigus ir būtinas pakeitimas. Plačiau: gelbėjimo įranga.

4. Pakaba

Liftas 40 iki 50 mm su tinkamais amortizatoriais ir spyruoklėmis (ne vien tarpinėmis) duoda: prošvaisos, vietos didesnėms padangoms, krovumo stogo palapinei ir įrangai. Tai jau rimtas pakeitimas: keičiasi kardanų kampai, stabdžių žarnelių ilgis, vairo geometrija, kai kuriuose automobiliuose reikia reguliuojamų traukių. Daryk su specialistu ir rinkis komplektus pagal krovinį (sunkios spyruoklės gale, jei visada vežiesi įrangą). Liftas virš 75 mm yra sporto zona su ilgu sąrašu pasekmių. Dažnai svarbiau už liftą yra tiesiog nauji kokybiški amortizatoriai: susidėvėję gamykliniai leidžia pakabai trankytis per ribotuvus kiekvienoje duobėje.

5. Snorkelis

Pakelia oro įsiurbimą iki stogo lygio. Nauda brastose yra, bet tik jei visa kita (elektra, alsuokliai, dėžės) irgi paruošta: variklis kvėpuos, o generatorius ir kompiuteris paskęs. Didesnė nauda yra dulkėse: vilkstinėje žvyrkeliu oro filtras užsikemša per dieną, o snorkelis ima švaresnį orą iš viršaus. Baltijos šalyse snorkelis yra labiau stiliaus nei būtinybės elementas; ekspedicijose į pietus ir rytus pravartus. Montuojant būtina sandarinti visą įsiurbimo traktą, kitaip prasmės nėra.

6. Alsuokliai

20 eurų ir viena valanda: pratęsti tiltų, skirstomosios ir pavarų dėžės alsuoklių vamzdelius į variklio skyrių. Tai apsaugo nuo vandens tiltuose po pirmos gilesnės brastos. Daugiau naudos už tą sumą nenupirksi.

7. Elektra

Antras akumuliatorius su atskyrikliu (DC-DC įkrovikliu): šaldytuvas, šviesos ir gervė nepalieka tavęs be starterio ryte. Alternatyva: nešiojama baterija (power station) 500 iki 1 000 Wh.
Papildomi žibintai: LED juosta ar prožektoriai priekyje, darbinės šviesos gale ir šonuose stovyklai. Viešuose keliuose uždengti ar išjungti.
12 V ir USB lizdai bagažinėje ir keleiviams, kompresoriaus jungtis tiesiai prie akumuliatoriaus (žiebtuvėlio lizdas 10 A neatlaiko).

8. Gervė

Paskutinė iš didelių investicijų ir tik tada, kai važinėji vienas arba sunkiose vietose. Reikalauja tvirto buferio ar gervės plokštės prie rėmo, elektros instaliacijos su 50 mm² kabeliais ir mokėjimo naudotis. Grupėje su kinetine virve gervės prireikia retai.

9. Stogas ir krovinys

Skersiniai ar platforma, stogo palapinė, dėžės. Viskas, kas ant stogo, kelia svorio centrą ir sąnaudas. Taisyklė: sunkūs daiktai (vanduo, įrankiai, gelbėjimo įranga) žemai salone ar bagažinėje, ant stogo tik lengvi ir didelio tūrio (palapinė, kėdės, markizė). Markizė 2 iki 2,5 m yra vienas iš tų priedų, kurio naudą pajunti pirmą lietingą vakarą.

Ko nedaryti pirmais metais

Lifto ir 35 colių padangų, kol nežinai, ko tau trūksta.
Buferio su gerve už 3 000 €, kai neturi juostos ir kompresoriaus.
Variklio „čipavimo“: bekelėje reikia patikimumo, ne 30 AG.
Kėbulo lipdukų su „4x4 Expedition“, kol ekspedicija dar neįvyko.

Prioritetas yra paprastas: padangos, apsaugos, gelbėjimo įranga, tada viskas kita. Ir kiekvienas euras į mokymąsi (klubo išvyka, kursai, kelionė su patyrusiais) duoda daugiau nei euras į metalą.

Turi ką pridėti arba pastebėjai klaidą? Gidai rašomi iš patirties ir pildomi. Parašyk per formą arba Facebook puslapiui, ir papildysime su nuoroda į tave, jei norėsi.

AnkstesnisKaip rinktis pirmą visureigį: ko ieškoti ir ko bijoti KitasSaugumas ir pirmoji pagalba kelionėje bekele